Вице-премьер, полномочный представитель президента России в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) Юрий Трутнев пообещал совместно с главой Минвостокразвития Александром Козловым найти средства на приобретение самолетов «Байкал» (ТВС-2ДТС) для будущей региональной авиакомпании, которую планируется создать для работы на территории Дальнего Востока.

Трутнев в Улан-Удэ сообщил, что в ДФО может быть создана региональная авиакомпания для перевозок на средние дистанции на легкомоторных многоцелевых самолет самолетах «Байкал» производства Улан-Удэнского авиационного завода (У-УАЗ, входит в холдинг «Вертолеты России»). «Я с [министром промышленности и торговли РФ Денисом] Мантуровым уже разговаривал и попросил его взять под контроль разработку проектной документации — там пробуксовка с проектом. Я со своей стороны сказал, что мы точно сделаем заказ на этот самолет на регионы Дальнего Востока. Можно просто попросить губернаторов дать заявки, а можно им помочь с деньгами. Считаем, что мы с Александром Александровичем [Козловым, министром по развитию Дальнего Востока] деньги на вот такую закупку самолетов для региональной авиакомпании найдем», — сказал Трутнев в среду на пресс-конференции в ТАСС. Он отметил, что вопрос о создании региональной авиакомпании для перевозок на средние дистанции на самолетах «Байкал» будет обсуждаться на Восточном экономическом форуме. «Мы на форуме обязательно поговорим с губернаторами. Соберем заявки [на самолеты]», — сказал Трутнев. По его словам, создание региональной авиакомпании может улучшить транспортную доступность территорий Дальнего Востока. Он пообещал поддержать проект по производству самолета «Байкал». Модернизацию Ан-2 для развития малой авиации Трутнев считает нецелесообразной. «Если честно, разговоры о том, что давайте модернизируем Ан-2, которому лет 60, по-моему, у меня вызывает легкую оторопь. Все можно модернизировать, но человечество вперед движется, нужны новые современные проекты, эффективные, экономичные», — подчеркнул Трутнев. О самолете «Байкал» Самолет «Байкал» разработки Сибирского научно-исследовательского института авиации (СибНИА) им. Чаплыгина, по мнению властей Бурятии, должен заменить самолеты Ан-2, производство которых было прекращено в СССР в 1971 году (до 2002 года также выпускался в Польше). Воздушное судно планируют использовать для решения проблемы низкой транспортной доступности отдаленных населенных пунктов регионов России, оказания экстренной медицинской помощи населению, тушения лесных пожаров и выполнения сельскохозяйственных работ. Ранее глава Бурятии Алексей Цыденов сообщал, что стоимость самолета, по предварительным данным, составит около 3 млн долларов, но может быть снижена. По его словам, интерес к проекту есть у Монголии. Минтранс, Минпромторг и правительства Бурятии и Якутии, а также компания «Вертолеты России» в рамках Российского инвестиционного форума в Сочи в 2018 году подписали соглашение, которое предусматривает организацию серийного производства легкомоторного самолета ТВС-2ДТС на У-УАЗ. Эксплуатантом выступит новая якутская авиакомпания «Полярные авиалинии»: в начале апреля Улан-Удэнский авиазавод и «Полярные авиалинии» подписали долгосрочный контракт на поставку 200 самолетов ТВС-2ДТС.

Подробно на сайте Дальний Восток:
https://dv.land/news/16746