© Фото: Алексей Иванов ТРК Звезда

 

Как пишет издание Militarywatch, поставка трех первых истребителей Gripen E для ВВС Бразилии знаменует начало серьезного сдвига в балансе сил в воздухе в Южной Америке: 36 самолетов в настоящее время находятся в заказах из запланированных 72.

 

Ожидается, что это произведет революцию в бразильских военно-воздушных силах. Gripen E заменит устаревший легкий истребитель F-5E Tiger II, который ранее составлял весь бразильский флот. Новые истребители могут похвастаться доступом к современным ракетам класса «воздух-воздух» Meteor, мощным радарам AESA и системам радиоэлектронной борьбы, а также значительно лучшими технологическими характеристиками полета.

 

Бразильские самолеты F-5, напротив, считались устаревшими даже в то время, когда они были впервые заказаны — в частности, не использовали ракеты воздух-воздух за пределами видимости, что делало их практически бесполезными против современных противников в воздухе.

 

Это в сочетании с отсутствием у Бразилии каких-либо ракет класса «земля-воздух» означало, что Бразильские вооруженные силы практически не обладали никакими средствами противовоздушной обороны, пишет издание Militarywatch.

 

Относительная слабость Бразилии в воздухе давала ее более мелкому богатому нефтью соседу Венесуэле серьезное преимущество в потенциальной войне. Отдельная эскадрилья F-16A Fighting Falcon ВВС Венесуэлы была вооружена не намного лучше, чем бразильские F-5, но с точки зрения авионики и летных характеристик, они были намного лучше.

 

Однако гораздо важнее то, что венесуэльские тяжелые истребители Су-30МК2 считались самыми мощными боевыми самолетами в Северной и Южной Америке за пределами Соединенных Штатов и представляли собой усовершенствованные реактивные самолеты «поколения 4+», предназначенные для высокотехнологичных боевых действий.

 

Как пишет издание Militarywatch, Су-30 не только несли чрезвычайно мощные и современные активные радиолокационные управляемые ракеты класса «воздух-воздух», не давая F-5E практически никаких шансов в бою, но они также использовали ряд усовершенствованных противовоздушных ракет «воздух-земля», позволяющих использовать их, чтобы нейтрализовать цели по всей Бразилии в случае войны, используя почти полное отсутствие ПВО у более крупного государства.

 

В дополнение к Су-30 Венесуэла развернула высокотехнологичную ракетную сеть, построенную в основном на базе высокомобильного ракетного комплекса дальнего действия С-300ВМ и БуК-М2 меньшей дальности, которые были приобретены у России вместе с современными истребителями.

 

Это дало стране самые мощные военно-воздушные силы в Латинской Америке — такие, которым Бразилия не могла бы противостоять в случае потенциальной войны. Ожидается, что приобретение Gripen E серьезно подорвет преимущество Венесуэлы, поскольку, хотя новые поставляемые Швецией самолеты намного уступают Су-30 с точки зрения летных характеристик, они примерно на 20 лет впереди с точки зрения систем радиоэлектронной борьбы.

 

Хотя радар Су-30МК2 более чем в два раза больше, истребитель представляет собой более старую версию конструкции Су-30, которая, вероятно, будет бороться в боях за пределами видимости с Gripen E, пишет издание Militarywatch.

 

РЛС Gripen одинаково мощен и намного сложнее, и самолет также извлекает выгоду из более новых систем радиоэлектронной борьбы и доступа к ракетам «воздух-воздух» большей дальности, которые могут оказаться решающими.

 

Оборона Венесуэлы, вероятно, останется достаточно сильной в течение нескольких лет, с ее наземной ракетной сетью, способной поддерживать истребители Су-30 в случае атаки Бразилии, а самолеты Gripen недостаточно оснащены для борьбы с С-300, в долгосрочной перспективе.

 

Если Бразилия продолжит реализацию планов по приобретению 72 самолетов Gripen E, Венесуэла, скорее всего, будет стремиться улучшить свои возможности ведения воздушной войны за счет новых приобретений у России. Хотя страна пострадала от серьезного экономического кризиса, вызванного резким падением цен на нефть и жесткими западными санкциями, постепенная стабилизация экономики вполне может облегчить закупки оружия в конце 2020-х годов.

 

Хотя Венесуэла ранее проявила интерес к приобретению истребителей Су-35, которые созданы на базе того же планера, что и Су-30МК2, но технологически опережают его на 15 лет, высокая стоимость этих самолетов как для приобретения, так и для эксплуатации означает — возможная покупка может произойти намного позже. Возможно, более рентабельным вариантом было бы приобретение реактивного самолета среднего или легкого класса для замены устаревших истребителей F-16, находящихся в настоящее время на вооружении, — возможно, продажа F-16 третьей стороне для обучения противников или для других целей.

 

Как пишет издание Militarywatch, одним из вариантов противодействия развертыванию Gripen E и модернизации венесуэльского потенциала при относительно низких затратах могло бы стать приобретение российских средних истребителей МиГ-35 поколения «4 ++». МиГ-35 не только гораздо более боеспособен в воздухе, чем Су-30МК2, во многом благодаря более совершенному планеру, датчикам, вооружению и авионике, но и намного дешевле в эксплуатации и обслуживании, что означает, что самолет может летать. чаще, чем нынешняя элита ВВС Венесуэлы.

 

Эксплуатационные расходы на истребители будут заметно ниже, чем у устаревших F-16, находящихся на вооружении, а это означает, что, если реактивные самолеты действительно заменят истребители, поставляемые США, ВВС Венесуэлы могут значительно сократить расходы в среднесрочной и долгосрочной перспективе. МиГ-35 поступил на вооружение ВВС России в июне 2019 года и является наиболее совершенным истребителем, который в настоящее время может похвастаться функциями от искусственного интеллекта до двигателей с трехмерным вектором тяги.

 

Ожидается, что МиГ-35 будет иметь значительное преимущество перед Gripen E — оба самолета сопоставимы по сложности, а также с точки зрения авионики и систем радиоэлектронной борьбы. Однако радар МиГа значительно больше, а его возможности значительно выше, что позволяет ему нести больше ракет на большие расстояния, пишет издание Militarywatch,.

 

Истребитель может летать намного быстрее и на большей высоте, а по маневренности и скороподъемности имеет подавляющее преимущество перед более легкими шведскими самолетами. МиГ-35 также имеет гораздо большую дальность поражения: его ракета Р-37М имеет дальность действия 400 км, тогда как у Метеора — 200–250 км — вероятно, намного меньше для экспортных вариантов. Хотя МиГ-35 является наиболее подходящим российским истребителем с учетом текущих ограничений оборонного бюджета Венесуэлы, другим вариантом может быть приобретение китайского J-10C, который объединяет многие из тех же технологий, но дешевле в эксплуатации.

Как пишет издание Militarywatch, J-10C легче и несет меньше вооружений, чем МиГ-35, но в некоторых отношениях превосходит его, поскольку он использует такие технологии, как СТЭЛС и ракеты с радиолокационным наведением AESA. Поскольку Венесуэла уже использует китайские учебно-боевые самолеты JL-8, а Китай является основным покупателем венесуэльской нефти, остается вероятность того, что истребители J-10C могут быть предоставлены в обмен на доступ к природным ресурсам — что Россия вряд ли сможет сделать.

 

Китай также потенциально может предложить Венесуэле легкий истребитель JF-17 Block 3, который концептуально похож на Gripen E и имеет более низкие производственные и эксплуатационные расходы, чем J-10C или МиГ-35. Однако, учитывая небольшой размер венесуэльского флота, более вероятно, что он обратится к более тяжелому и высокопроизводительному самолету, чем JF-17, чтобы компенсировать его неизбежный количественный недостаток в случае потенциальной войны.

 

https://militarywatchmagazine.com/article/venezuela-needs-new-aircraft-to-counter-brazil-s-gripen-which-fighters-can-its-budget-best-accommodate