Последние рейсы «Ту» — почему не началась вторая жизнь советских самолетов
Пассажирские самолеты Ту-204 уходят в прошлое. Как сообщила газета «Ведомости», последние пять машин принадлежали компании Red Wings и перевозчик отказался от их использования. Во всей России для регулярных перевозок осталось только Ту-134 и Ту-154 из авиапарка «Алросы». Но и их судьба уже предрешена. «360» пообщался с экспертами и выяснил, что же произошло с главным советским самолетом и что может прийти ему на смену.
Уходящие «Ту»
Компания Red Wings была единственным авиаперевозчиком в России, который использовал самолеты Ту-204 на регулярных рейсах. Всего их было пять. Один...Минтруд составил образец заявления об отказе от депутатской пенсии
Гиперзвуковые ракеты «Циркон» испытают на кораблях и подлодках в 2019 году
Субсидию по ЖКХ дадут без справки об отсутствии долгов
Завершена разработка новейшего двигателя для вертолета «Ночной охотник»
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), входящая в Госкорпорацию Ростех, завершила разработку нового двигателя ВК-2500П для ударного вертолета Ми-28НМ «Ночной охотник». За счет оснащения ВК-2500П модернизированной системой автоматизированного управления удалось существенно повысить безопасность, функциональность и летные характеристики боевой машины.
ВК-2500П является новейшей модификацией турбовального двигателя ВК-2500. Летные испытания ВК-2500П проходили в составе опытного образца Ми-28НМ. В настоящий момент разработчик силовой установки – предприятие «ОДК-Климов» – приступает к началу серийного производства.
«Ми-28НМ...