— Летчики выполнили контрольные полеты для проверки тактико-технических характеристик истребителей, работы бортовых систем на разных скоростях и высотах. Также были совершены первые выходы на полигоны с практическим применением пушек и ракет по целям в пределах видимости и по приборам, — сообщили в пресс-службе Западного военного округа.

Прежде куряне летали на МиГ-29, надежных машинах с хорошим запасом тяги и превосходной маневренностью. Списывать их никто не собирается — серые приземистые МиГи с потускневшими от небесных ветров кабинами останутся в Халине. На их фоне новенькие Су-30 в нежно-голубом камуфляже, со сверкающими гладким пластиком фонарями выглядят неземными красавцами. Летчикам работать в них стало намного удобнее.

— Су-30 комфортабельнее: просторная кабина, лучше обзор, есть подогрев сидений, хорошо организовано отопление — а то в МиГ-29 голове жарко, а ноги мерзнут, — пояснили пилоты.

Наземный персонал очарован меньше.

— Новый самолет сложнее в обслуживании: появились новые системы, не так просто подобраться к некоторым узлам и агрегатам, да и по размерам истребитель больше. Даже поговорка есть: «Самолет «Сухой» — техник мокрый», — улыбнулся инженер эскадрильи. — А временные нормативы на подготовку к полету МиГ-29СМТ и Су-30СМ одинаковые. Но наши специалисты прошли переучивание и обязательно справятся.

Кстати

Курский авиаполк получил новые истребители одним из первых в стране. В 2017 году на Су-30СМ пересела первая эскадрилья, в 2018-м — вторая.

https://rg.ru/2019/01/24/reg-cfo/pod-kurskom-proshli-pervye-polety-na-su-30sm.html